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双连拱公路隧道施工工序复杂，会导致隧道围岩遭受多次扰动，不良地质条件以及不合理的施工工序都会导致衬砌裂缝的出现，裂缝的出现对隧道结构的整体受力以及隧道防水等都十分不利。以云南元磨高速公路三公箐隧道为背景，结合隧道的裂缝监测工作，指出混凝土温度、不均匀沉降、偏压荷载、不合理的施工工序均是双连拱隧道裂缝的主要成因。对隧道结构影响较大的是不均匀沉降、偏压荷载和不合理施工工序诱发的裂缝。针对双连拱隧道施工中出现的裂缝，根据其不同成因，可分别采用严格混凝土配合比、加强振捣和养护、设置变形缝、地基补强、加强中隔墙中导洞的侧壁支撑、加固变形边坡、消除偏压、洞内注浆加固以及地表注浆加固等方法进行处理。
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