关键字：海底隧道 涌水 渗透破坏 水力坡度
文档简介：
涌水是隧道施工中常见的灾害现象，它的形成原因是多方面的。以厦门海底隧道NK12+088 断面涌水为实例，通过结合该断面的工程地质情况，运用理论分析和室内试验从地下水渗透破坏、围岩遇水崩解及掌子面围岩特征3 个方面分析了涌水的原因。分析得到：NK12+088 断面处的全、强风化围岩均处于管涌发生的临界状态，有发生渗透破坏的危险；全强风化围岩遇水后在17 min 崩解基本完成；涌水位置为掌子面岩脉出现的位置；分散的渗水点逐渐集中在一点或数点是涌水危险的开始。
