关键字：工程造价管理  

文档简介：

一、变更、计量 　　1.高速公路建设项目规模大、工期长、技术复杂、涉及面广，所以在施工中必然会出现工程变更，十三标变更产生的原因可以分为： 　　（1）设计图纸或施工中有而工程量清单中没有的项目。 　　（2）实际地质构造或施工现场与设计图纸提供的不符。 　　（3）业主、监理工程师要求的变更项目。 　　（4）承包人提出经监理工程师认可的工程变更。 　　2.变更、计量情况 　　十三标共有一般变更38个（变更金额在10万元以下），重要变更20个（变更金额在10万元以上100万元以下），重大变更2个（变更金额在100万元以上）。但截止2002年年底，只批复了6个工程变更令（包括一个重要变更）。 　　因工程变更等原因导致新增项目54个，涉及金额近一千万元左右。部分项目业主在施工过程中业主给了暂定价，但至2002年底尚有32个项目无单价。 　　到合同工期十三标主体工程已完工，截至2002年6月份的第21期计量，工程外业工作已全部完工，但因变更未批复、部分项目无单价等原因还有940万工程款（不包括质保金）未计量，这使得项目部的资金周转困难，协作队不能支付民工工资，导致民工上告讨要工资，严重损害了公司的形象。 　　根据《招标文件》规定，价格调整至合同工期（2001年第四季度），因计量的滞后，使之2001年12月前已完工的部分工程量不能参加调价，此项至少损失15万。 　　3.就以上产生的问题谈点自己的看法： 　　事例：K49+998通道桥，于2001年4月开工，基坑开挖至设计高程后，地基承载力经试验不能满足设计要求，上报驻地办和设计代表组后，直至2001年七月设计代表组才定出具体施工方案———加深基础，加深部分采砂砾回填。期间停工近三个月。K49+998通道桥原设计基底在原地面以下近2米，地基土质为全风化玄武岩，含水量高，4-7月正是多雨季节，虽利用水泵进行了排水，但还是导致基坑大面积塌方。